Ana Sayfa
#yazıyoruzbuhayatı
Ana Sayfa


Geleceğin Yolu: Kendini Yöneten Takımlar…

Günümüz iş dünyasında, dört farklı kuşağın aynı anda çalıştığı bir dönemi yaşıyoruz. Y kuşağını Y1 (1980- 1990) ve Y2 (1990 – 2000 yılları) olmak üzere 2’ye ayırmamız halinde öncekilerle birlikte iki buçuk kuşağın hiyerarşi ağırlıklı organizasyonlarda çalıştığını söyleyebiliriz. Hiyerarşik yönetim anlayışı geçmişte yaygın olsa da, Y2 ve Z kuşakları için artık yeterli değil. Yeni kuşaklar, teknolojiye yatkınlık, esnek çalışma ortamları ve sürekli geribildirim isteğiyle dikkat çekiyor. Bu durum, liderlerin eski yönetim anlayışlarını revize etme ihtiyaçlarını ortaya çıkarıyor. Bu kuşakları yöneten liderlerin bir çoğunun, geleneksel hiyerarşik kültüre dayalı yaklaşımlardan gelmesi bazı yönetimsel sorunlara neden oluyor. Örneğin, X kuşağı için belirli bir düzen ve rollerin öncelikli olduğu bir ortamda, yeni kuşaklar için daha esnek ve işbirlikçi bir atmosfer önem kazanıyor. Bu kuşaklar, katılımcı ve takım odaklı bir çalışma ortamını tercih ediyorlar.

Geleneksel bir yönetim anlayışına alışkın olan X ve Baby Boomers kuşaklarından gelen liderlerin, organizasyonlarda farklı kuşakları etkili bir şekilde yönetmeleri için yeni nesil liderlik yaklaşımlarına ihtiyaç bulunmaktadır.

Bu ihtiyacı karşılamak üzere ortaya çıkan yönetim anlayışlarından biri olan Holokrasi, yeni kuşakların beklentilerine bir alternatif yaklaşım sunsa da, liderin hiç olmadığı bir yapıyı savunması nedeniyle yaygın bir yönetim anlayışı olarak benimsenmemiştir.

Peloton liderliği, yöneticisiz ekiplere geçişte önce liderin öncülüğünde kendini yöneten ekiplere dönüşmenin önemine vurgu yaparak, yeni bir liderlik anlayışı sunmaktadır. Bu yaklaşım liderlik kavramını, bisiklet yarışlarındaki Peloton’un (yarıştaki en kalabalık grup) dinamiklerine benzeterek, iş dünyasına yeni bir liderlik perspektifi sunmaktadır.

Peloton liderliği kitabı, kendini yöneten takımların sahip olması gereken 7 önemli özellikle, birlikte yoldayken güçlenmeyi, hedeflere ulaşmak arzusuyla güçlü takımlar oluşturmanın ipuçlarını anlatıyor. Aynı zamanda, özgüvenli liderlik, etkili iletişim teknikleri, takım motivasyonu ve kültür güçlendirme konularında liderlere pratik örnekler ve stratejiler sunuyor.

PELOTON LİDERLİĞİNİN SİZİ GELİŞTİRECEĞİ ALANLAR

Değişim Yönetimi ve Liderlik

DEĞİŞİM YÖNETİMİ VE LİDERLİK

Hedeflerle Yönetim

HEDEFLERLE YÖNETİM

Kendini Yöneten Takımlar İnşa Etme

KENDİNİ YÖNETEN TAKIMLAR İNŞA ETME

Yeni Nesil Liderlik Trendleri

YENİ NESİL LİDERLİK TRENDLERİ

Yeteneğin Keşfi ve Yönetimi

YETENEĞİN KEŞFİ VE YÖNETİMİ

!!!!!!
egitim-1

Değişim Yönetimi ve Liderlik

  • Kurumsal kültürün yönetim tarzımıza etkisi
  • Değişim yolculuğunda liderin rolü
  • Liderlikte stratejik düşünebilme
  • Liderin hızı ekibin hızıdır
!!!!!!
egitim-2

Yeteneğin Keşfi ve Yönetimi

  • Tour De France’ta yetenek seçimi
  • Yeteneklere neden ihtiyaç duyarız?
  • Pozisyon oyuncularını bulma ve geliştirme
  • Hizalanma Haritası Modeli ve yedekleme
!!!!!!
egitim-5

Kendini Yöneten Takımlar İnşa Etme

  • Ekiplerde fark yaratan işbirliği
  • İş hayatında öz sorumluluk
  • Lazım demeyen ekipler
  • İş hayatında çekiçli adamlar
!!!!!!
egitim-3

Yeni Nesil Liderlik Trendleri

  • İş dünyasında peloton liderliği
  • Liderlik ne zaman başlar
  • Liderliğin paylaşımı
!!!!!!
egitim-4

Hedeflerle Yönetim

  • Başarıda 3H kuralı…Hedefleme, Hizalama, Hızlanma

Ekim 2023 – Intercity İstanbul Park

06 Kasım 2022 tarihindeki Çeşme Granfondo yarışının ardından ikinci kitabıma odaklandığım için bu yılki yarışlara çok fazla dahil olamadım. Yarışları aksatmış olsam da gerek evde trainerda yaptığım antrenmanları gerekse farklı rotalardaki turları elimden geldiğince aksatmamaya dikkat ettim. Bu şekilde devam ettiğim takdirde bu yılı 5.000 km’ye yakın bir sonuçla tamamlayabileceğimi düşünüyorum. Bu mesafe, benim gibi profesyonel iş hayatı ile yazarlık kariyerini birlikte sürdürmeye çalışan biri için hiç de fena sayılmayacak bir performans.

Intercity İstanbul Park’ta ilk bisiklet yarışına 2019 yılında sevgili Tayfun Kandemir ile katılmıştık. O tarihteki yarışa İki Teker Bir Kariyer kitabımda bahsettiğim Kırmızı Bisiklet ile katılmıştım ve henüz kilitli pedala da geçmemiştim. Pandemi nedeniyle verilen 2 yıl aranın ardından Eylül 2022’de Sakarya Basbas ekibi ile İstanbul24Boostrace yarışına katıldık. Bu yarışı burada yazmadım çünkü orada yaşadığım deneyimlere benzer hikayeleri ikinci kitabımda anlatmaya çalıştım.

Ana Sayfa

Sevgili Tayfun Kandemir ve Talat Köksal’ın ısrarlarıyla 1 Ekim’de bu sefer farklı bir kategoride gerçekleşen yarışa kaydımı yaptırdığımda yarışa iki haftalık bir süre vardı. Yarış için hazırlıklarımı sürdürdüğüm sırada…Devamını oku…